Wij bieden een uitgebreide one-stop-sourcing-oplossing voor bouwmachines, land- en bosbouwapparatuur, maritieme en energiesystemen, hydraulische componenten en nieuwe energieapparaten, allemaal aanpasbaar om aan uiteenlopende projectbehoeften te voldoen.
De op een voertuig gemonteerde sneeuwborstel van Qingzhou Mingxu Supply Chain is ontworpen als aanbouwdeel voor laders, graaflaadmachines en andere bouwvoertuigen die worden gebruikt bij winteronderhoud aan wegen. Hij combineert een hydraulisch aangedreven rolborstel met slijtvaste gemengde staaldraadborstels om sneeuw en licht vuil van verharde oppervlakken te verwijderen.
De bezemkop kan via het hydraulische systeem van de drager naar links of rechts worden gekanteld, en de unit is gebouwd met een snelkoppelingsbeugel voor installatie en verwijdering. Er worden steunpoten meegeleverd voor stabiel parkeren wanneer het aanbouwdeel niet in gebruik is. De apparatuur is bedoeld voor gebruik op snelwegen, fabrieksterreinen, woonwegen en hulpoppervlakken van luchthavens.
| Item | Beschrijving |
|---|---|
| Montagemethode | Snelkoppelingsbeugel, compatibel met laders en graaflaadmachines |
| Aandrijvingstype | Hydraulische motor aangedreven door draagvoertuig |
| Borstelmateriaal | Gemengde staaldraad en nylon borstelharen |
| Hoekaanpassing | Hydraulische links-rechts afbuiging |
| Oponthoud | Zwevende veerbufferbeugels |
| Parkeerondersteuning | Inclusief steunpoten |
Hydraulische olie uit het draagvoertuig stroomt in de borstelmotor en drijft de veegwals met een constante snelheid aan. De borstelharen maken contact met het wegdek en verplaatsen de sneeuw naar de zijkant terwijl het voertuig voortrijdt. Dankzij de zwevende veerbeugels kan de wals veranderingen in de hoogte van het oppervlak volgen, waardoor het contact behouden blijft en het risico op beschadiging van de borstelharen door stoepranden of verkeersdrempels wordt verminderd. Wanneer de bezem omhoog wordt gebracht, komt de wals vrij van de grond voor transport of opslag.
1. Voorbereiding vóór de operatie:Parkeer de drager op een vlakke ondergrond en schakel de motor uit. Sluit de snelmontagebeugel aan en zet de hydraulische fittingen vast. Controleer de staat van de borstelharen en zoek naar hydraulische lekkages. Verwijder eventueel ijs of takken die rond de rol zijn gewikkeld.
2. Nullasttest:Start het voertuig en test de hef- en hoekverstellingsfuncties zonder last. Controleer of de rol soepel draait zonder abnormaal geluid of trillingen.
3. Sneeuwveegoperatie:Laat de bezem op de grond zakken en rijd met een constante lage snelheid vooruit. Vertraag in gebieden met dikke sneeuw om slijtage van de borstelharen te verminderen. Gebruik de hydraulische hoekverstelling om sneeuw naar beide kanten te leiden. Wanneer u langs stoepranden schoonmaakt, houdt u de bezem iets schuin zodat hij de rand bereikt.
4. Obstakelafhandeling:Breng de wals omhoog voordat u over grote stenen, treden of andere harde obstakels rijdt. Slijp de borstel niet tegen vaste voorwerpen. Als de temperatuur van de hydraulische olie abnormaal stijgt, stop dan en controleer het systeem.
5. Afsluiten en opslaan:Til de wals ongeveer 20 cm van de grond en laat hem kort draaien om ijs en sneeuw af te schudden. Sluit de hydraulische toevoer af en verwijder vuil uit de rolspleten. Voor langdurige opslag dient u de bezem volledig omhoog te brengen, het resterende water uit de hydraulische leidingen af te tappen en een antiroestbescherming aan te brengen.
1. Universele montage. De snelkoppelbeugel maakt installatie op verschillende transportmachines mogelijk, inclusief sanitaire vrachtwagens en laders. Dit vermindert de noodzaak om een speciale sneeuwveger aan te schaffen voor seizoensgebruik.
2. Drijvende bufferophanging. Dankzij de verende beugels kan de borstel de wegcontouren volgen en schokken van verkeersdrempels en kleine oneffenheden in het oppervlak absorberen. Dit helpt zowel de borstelharen als de bestrating te beschermen.
3. Constructie met gemengde borstelharen. De binnenste staaldraadborstels breken door samengedrukte sneeuw, terwijl de buitenste nylondraden het wegdek beschermen. De combinatie is bedoeld om de levensduur van de borstels te verlengen in vergelijking met volledig nylon borstels bij lage temperaturen.
4. Hydraulische hoekbediening. De bezem kan vanuit de cabine naar links of rechts worden gekanteld, zodat de sneeuw naar de gewenste kant kan worden geleid zonder dat de machine stopt.
De op een voertuig gemonteerde sneeuwborstel maakt gebruik van een samengestelde opstelling van staaldraad en nylondraden. De binnenste laag bestaat uit koolstofstaaldraad met een diameter van 0,8–1,2 mm, gerangschikt in een dicht spiraalvormig patroon om snijkracht uit te oefenen op samengeperste sneeuw en dun ijs. De buitenlaag is gemaakt van nylonfilamenten met een diameter van 1,0–1,5 mm, die asfalt- en betonoppervlakken tijdens gebruik beschermen tegen krassen.
Het nylonmateriaal is aangepast voor gebruik bij lage temperaturen. Bij temperaturen onder het vriespunt wordt standaard nylon bros en vatbaar voor breuken. Het nylon dat in deze borstel wordt gebruikt, is samengesteld met weekmakers op lage temperatuur, waardoor de flexibiliteit behouden blijft tot ongeveer -30°C. Dit vermindert het aantal gebroken filamenten dat na elke dienst moet worden opgeveegd.
Uit veldfeedback van gemeentelijke gebruikers blijkt dat de gemengde borstel ongeveer anderhalf keer langer meegaat dan een volledig nylon borstel bij gebruik op wegen met frequente vries-dooicycli. De staaldraadkern slijt geleidelijk en blijft effectief totdat de borsteldiameter met ongeveer 40% is verminderd. Op dat moment moet de borstel worden vervangen. Gebruikers in gebieden met frequent ijzel hebben gemeld dat het staaldraadgedeelte helpt bij het breken van dunne ijslagen die anders zouden achterblijven na een veegbeurt met alleen nylon.
De snelmontagebeugel is ontworpen voor standaard lader- en graaflaadcombinaties. Het maakt gebruik van een pin-lock-systeem dat in de meeste gevallen zonder gereedschap kan worden vast- of losgemaakt. De beugel is voorzien van uitlijningsgeleiders om de bevestiging te vereenvoudigen wanneer de machinist alleen werkt. Hydraulische aansluitingen maken gebruik van snelkoppelingen met een vlak oppervlak, die het morsen van olie tijdens het aan- en afkoppelen verminderen.
Voor dragers die geen standaard koppeling gebruiken, kunnen adapterplaten worden geproduceerd. Tijdens de bestelfase zijn tekeningen of metingen van de montage-interface van de drager vereist. De adapterplaat wordt gelast zodat deze past bij de bestaande penafstand en boringdiameter, en wordt vóór verzending getest.
Borstelbreedte, roldiameter en borsteldichtheid kunnen worden aangepast voor specifieke toepassingen. Bredere borstels maken meer oppervlakte per werkgang vrij, maar vereisen een hoger hydraulisch debiet en kunnen de capaciteit van kleinere laders overschrijden. Voor de meeste gemeentelijke werkzaamheden is een standaardborstel van 2 meter geschikt; Voor grote open ruimtes zijn versies van 2,5 meter en 3 meter verkrijgbaar. De borsteldruk kan in de fabriek worden ingesteld op basis van het verwachte wegdektype.
1. Gemeentelijke sanitaire wegen: routinematig sneeuwruimen op stedelijke hoofd- en zijwegen, landelijke snelwegen, trottoirs en niet-gemotoriseerde rijstroken.
2. Servicegebieden op snelwegen: dunne sneeuw en ijs verwijderen van tolstations, parkeerterreinen en opritten om de verkeersveiligheid te behouden.
3. Industriële en logistieke parken: sneeuwruimen van fabriekswegen, laadplatforms voor vrachtwagens en parkeerterreinen.
4. Mijn- en aggregaatopslagplaatsen: het verwijderen van drijvende sneeuw en ijs van toegangswegen en trottoirs van batchfabrieken.
5. Woon- en campusgebieden: zachte sneeuwreiniging voor woonwijken, scholen en parkpleinen zonder vloertegels te beschadigen.
6. Luchthaven- en haventerreinen: lichtgewicht snelle sneeuwruiming op hulptaxibanen en buitenwegen in havens.
Het sneeuwbezemhulpstuk is gedekt voor 12 maanden of 1.000 werkuren, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Voor belangrijke onderdelen, waaronder de hydraulische motor, de borstelaslagers en het montageframe, geldt een dekking van 6 maanden. Slijtageonderdelen zoals borstelharen en hydraulische afdichtingen vallen niet onder de garantie. Vervangingsonderdelen kunnen worden geleverd; verzending en installatiearbeid zijn de verantwoordelijkheid van de klant.
Vraag 1: Hoe vaak moeten de borstelharen worden vervangen?
A1: De vervangingsfrequentie is afhankelijk van de hoeveelheid geruimde sneeuw, het type wegdek en de rijsnelheid. Bij normaal gemeentelijk gebruik gaan de borstelharen doorgaans één tot twee winterseizoenen mee. Regelmatige inspectie wordt aanbevolen en de borstelharen moeten worden vervangen wanneer ze korter worden dan de helft van hun oorspronkelijke lengte of wanneer staaldraden in groepjes beginnen af te breken.
Vraag 2: Kan de sneeuwbezem gebruikt worden op grind of onverharde wegen?
A2: De bezem is voornamelijk ontworpen voor verharde oppervlakken. Op onverharde wegen kan de borstel losse stenen oppakken en een versnelde slijtage van de borstelharen veroorzaken. Als gebruik op onverharde oppervlakken noodzakelijk is, worden een lagere bodemdruk en een lagere snelheid aanbevolen en moet de staat van de borstelharen vaker worden gecontroleerd.
Vraag 3: Welk hydraulisch debiet is vereist van het draagvoertuig?
A3: Het benodigde debiet is afhankelijk van de borstelgrootte. Een standaardborstel van 2 meter vereist doorgaans een hydraulisch debiet van 40–80 l/min bij een druk van 16–20 MPa. Het hydraulische hulpcircuit van de drager moet vóór installatie worden gecontroleerd aan de hand van deze cijfers.
Vraag 4: Is de bezem moeilijk te installeren op een bestaande lader?
A4: De installatie is zo ontworpen dat deze eenvoudig is met behulp van de snelkoppelingsbeugel. Na de eerste montage duurt het aansluiten van de hydraulische leidingen en het testen van de hef- en hoekfuncties doorgaans minder dan 30 minuten. Bij elke unit wordt een gedetailleerde installatiehandleiding geleverd.
Adres
Westkant van Yadong Street, Qingzhou Economic Development Zone, China
Tel
E-mailen
